蓝鲸TMT网-国内首家IT记者编辑工作平台 http://lanjingtmt.com zh_CN 2017-06-29 06:34:43 2017-06-29 06:34:43 RSS Generator By 蓝鲸TMT <![CDATA[一条道儿走到黑,陈欧要再投街电1亿美元]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

因为聚美的一次跨界投资,主营共享充电宝的街电科技一时间被无限放大,被推向了风口浪尖,其近来的人员流动也引起一番讨论。

本月初,聚美优品以3亿元人民币投向街电科技,陈欧出任街电董事长,聚美优品占街电科技约60%的股份。这一投资行为不仅将共享充电宝这一业态放在放大镜下,连带着聚美的老底也被翻了又翻,除此之外,还有王思聪、陈欧微博开撕的插曲。

面对王思聪对共享充电宝的不看好,陈欧回应 “做不成可以做公益”也是留足了后路。共享充电宝一直被业内外称为毛病多的离谱的行业,但身为董事长,陈欧在他的广告集散地——微博,也是做了不少的宣传。

但街电软件和硬件负责人在短短20里接连离职却让人大跌眼镜。5月26日下午,有网友爆料称街电创始软件团队与硬件负责人集体离职。据了解,团队集体离职的原因,是街电公司的大股东海翼没有兑现承诺的股权,现有的股权也被稀释得所剩无几。

对于街电的人员变动,陈欧和原大股东海翼股份都做出了回应。

原大股东海翼股份发表声明称,竞争对手因为缺乏成熟产品,无视街电员工与街电签署的竞业禁止协议,以数倍工资和股票等利益恶意挖猎街电员工,导致部分街电成员离职。

陈欧则回应称,聚美集团注资街电后,与原股东海翼集团共同为街电输送了管理人员。实际上,一直以来街电都存在人才流动情况,“风口到来时,员工流动很正常,不必过度解读。”

陈欧认为,共享充电宝的商业模式可以在短期内超过垂直电商。未来半年,街电将生产500万台以上的机柜,并将其投入市场。此外,聚美拟向街电再投资1亿美元。

以下为海翼股份回应全文:

1. 海翼股份于2015年初开始研发和部署“AnkerBox”移动电源租借箱,期间投入研发和运营费用投入超过2000万人民币,高峰期研发团队成员超过50人。为了更好的融资和发展,这部分业务于2016年底分拆为深圳街电科技有限公司,开始独立运作。

2. 街电科技成立后,原项目组中11位研发成员自愿转为街电员工。经协商,他们在海翼限制性股票中的1/4获得保留,余下的3/4按两家公司的估值比例转化为了街电期权。

3. 经过A轮融资和聚美注资后,街电估值超过5亿人民币,账面现金超过3.5亿人民币。为了加速融资进程,街电在完成A轮融资时采取了低于员工限制性股票转换时预计的估值。融资完成后,海翼拿出了自己所持的街电股份对员工进行了补差,补差部分的工商手续正在办理中。目前,上述员工持有占街电科技4.469%的期权,融资过程中价值未受损。

4. 聚美注资后,部分街电员工要求提前对剩余的1/4海翼限制性股票进行转让;海翼支持了这个破例的诉求,于5月8日对本应于2017年9月30日解锁的限制性股票提前解锁,并进一步按这部分员工的诉求,将解锁后的限制性股票按最新的海翼估值兑现为现金并发放,共计1027万人民币。

5. 竞争对手因为缺乏成熟产品,无视街电员工与街电签署的竞业禁止协议,以数倍工资和股票等利益恶意挖猎街电员工,导致部分街电成员离职,并驱动这部分员工以不当行为对街电业务造成伤害,更进一步诋毁街电和海翼名誉,我们对此表示愤怒并将启动追诉。

6. 海翼股份十分注重研发投入,700余名员工中研发人员占比超过50%,2016年研发投入近亿人民币。作为街电科技的创始股东,海翼股份将持续对街电科技提供研发和供应链端的支持。


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<![CDATA[乐视体育投后估值240亿元,贾跃亭应该不舍得卖]]> 蓝鲸TMT 杨亚茹

乐视体育宣布部分新老股东以及中意宁波生态园(国家级生态园)下属基金确认参与B+轮融资,贾跃亭转发配文“砥砺前行,勇往直前”。

乐视融资有进展,贾跃亭必然是开心的。但对于孙宏斌“该卖就卖”的原则来说,贾跃亭也是颇为认可吧,宣布未来乐视只有两个生态体系上市公司体系和汽车体系,其他业务都会合并到上市公司。

贾跃亭同时也说了,“七个子生态在我们眼里确实是缺一不可的,但我们会用不同的方式来解决七个子生态的化反。”

对于乐视体育,贾跃亭表示,希望能够更加聚焦,更加专注于价值创造,让乐视体育尽快达到合理的投入产出比。“乐视体育最核心的价值还是用户,如何更大规模地扩大体育会员的数量,扩大体育用户数量,这是乐视体育下个阶段非常重要的重点。”

贾跃亭开了处方,乐视体育也有了动作。据此判断,乐视体育应该在合并类,不在变卖类。

此次的B+投后乐视体育的估值将达到240亿元。据悉,中意宁波生态园下属基金将参与乐视体育B+轮增资。其中,用于乐视体育小镇项目的优质综合建设用地,是该笔增资的主要资产。

乐视体育小镇位于上海、杭州和宁波之间,乐视体育CEO雷振剑表示会倾斜团队资源去打造乐视体育小镇,以探索模式,并将其复制到其他地区。

除了建设体育小镇以外,乐视体育还计划将总部搬迁至中意宁波生态园。

据了解,海航资本、中泽文化、普思投资、平银能矿、东方汇富、新湃资本、云锋基金和个人股东代表8人,及公司管理层代表1人,共9人组建乐视体育战略发展委员会,为公司升级转型提供支持。

另外,乐视体育管理层和部分老股东,计划出资增持公司股份,并对公司股东结构进行深度优化,增持股份所用资金将用于公司后续业务发展。

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<![CDATA[饿了么获阿里10亿美元增资,难道又要烧钱了?]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

没有比较久没有伤害,百度外卖刚被顺丰“抛弃”,饿了么就获得阿里的10亿美元投资。

据彭博社援引知情人士消息称,阿里巴巴集团及旗下蚂蚁金服领投网上订餐平台饿了么,消息称饿了么本轮融资金额至少为10亿美元。

目前,具体细节尚未公开,有不愿透露姓名的知情人士说,“此轮融资对送餐公司饿了么的估值是55亿-60亿美元。”

梳理饿了么投资时间表可以发现,阿里巴巴已经是其最大的投资方。

2016年4月,饿了么宣布与阿里巴巴、蚂蚁金服正式达成战略合作协议,获得12.5亿美元(约合80.9亿元)投资,其中,阿里巴巴投资9亿美元,蚂蚁金服投资3.5亿美元

彼时,饿了么估值41亿美元,而阿里手持饿了么22%股权。

外卖市场的兴起也是源于烧钱,这缺不了背后的BAT之手。在饿了么、美团、百度外卖三分天下的外卖领域,背后分别是阿里巴巴、腾讯、百度的大力支持。

现在的饿了么已经走过了7轮融资,不仅有阿里加持,这其中还包括滴滴出行、京东、大众点评、红杉资本、经纬中国等一系列金主。

而饿了么在阿里等金主们的“扶植”下也是越战越猛。

据易观2016年第二季度的数据显示,在中国互联网餐饮领域,饿了么的市场份额为35.5%、美团外卖为34.2%、百度外卖为21.1%。

百度外卖刚刚拨开卖身疑云,却是成顺丰“弃子”的阶段性结局,饿了么、美团已经有了寡头之势。

三方制衡,两相竞争。饿了么此次若确定融资成功,在已经趋于理性竞争的外卖市场,是不是沉寂一年多的外卖大战会再次打响,外卖平台会仗着兜里沉甸甸的银子去打破这久违的市场平衡吗?

别忘了李彦宏可没打算放弃百度外卖,但还得看百度外卖是不是争气了。

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<![CDATA[失去顺丰,百度外卖后面的路怎么走?]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

顺丰创始人王卫质押百亿股票意欲收购百度外卖?据说已经吹了。

20日,顺丰发布《关于控股股东部分股份质押的公告》称,顺丰近日收到控股股东深圳明德控股发展有限公司的通知,获悉其所持有的本公司部分股份被质押,质权人为中信信托有限责任公司,具体数量为5亿股,从18日起质押到“办理解除质押登记手续之日”,用途为“融资”。

根据占股比利核算,质押5亿股能换取至少100亿元的现金,联系百度外卖卖身顺丰传闻,收购就在眼前的猜想一时间甚嚣尘上,不过传言也是很快就被攻破。

一位消息人士对腾讯科技表示双方深度合作的探讨已告吹,顺丰与百度外卖的关系日后将只限于以供应商身份提供配送服务。

关于“卖身”消息,起初是传言顺丰投资百度外卖并接管其物流业务。这与百度外卖的高层动荡不无关系。

百度外卖副总裁陈锦晖在5月4日离职,曾担任百度渠道部高级渠道经理,而在陈锦晖宣布离职之前,百度外卖高层职能正在调整,百度外卖原物流负责人朱勇已经因内部架构调整离职,同时,百度外卖将大幅裁员的传闻也相继曝出。

反观顺丰,与百度外卖合作已经铺开,据悉,双方自去年7月开始合作,百度外卖与顺丰宣布,在午间高峰送餐时段,顺丰将负责部分百度外卖订单的配送工作。

从接管物流到接盘百度外卖,这与双方暧昧的态度也大有关系。

5月,顺丰控股在瑞信深港通投资峰会上针对顺丰要收购百度外卖的传闻态度不清,顺丰公司表示和百度外卖在某些城市有合作,但暂时没有需公开的信息。

根据媒体报道整理,顺丰也有充分的理由“看上”百度外卖,首先,掰断外面的派单模式有商圈划分,其次,百度物流还有教育培训大学,拥有一支数量大且有针对性培训规范操作的配送队伍。

在传闻告吹之前的消息是双方将按照5:5的出资比例,共同出资通过设立合资公司来运营。

目前,据消息人士透露,双方的股权探讨应只限于顺丰小额投资百度外卖。据这位消息人士表示,双方合作的告吹也是源于外界的“卖身”传闻,令探讨中的合作陡生变数。

就在近日,顺丰和百度方面都给出明确的回应,顺丰表示:“没有这件事情,不知传言从何而来。”百度方面也称:“没有相关消息。”

原因可想而知,一旦投资百度外卖和合资公司成立后,百度折价出售百度外卖,顺丰的投资将遭受损失,合资公司的前景也不明朗。基于这一判断,顺丰方面已经停止和百度外卖探讨未来深度合作,外传王卫质押顺丰股权换现金收购百度外卖的说法也并无基础。

此前,有分析人士认为,对于以人工智能为志向的百度来说,百度外卖长年亏损也已经到了被抛弃的边缘,出售给顺丰无疑是很好的选择。那么,失去顺丰的百度外卖还会好吗?

在三足鼎立的外卖行业,百度外卖已经疲于牵制住这一微妙的平衡。比达咨询最新发布的统计数据显示,百度外卖在外卖O2O领域已经开始掉队,从2016年全年来看,饿了么占整体外卖市场份额的34.6%,美团外卖、百度外卖则分别以33.6%、 18.5%的份额位居第二和第三。

份额已经掉线, 外卖也不贴合百度的核心思想,但好在李彦宏似乎还没有放弃这块业务,在今年百度的财报电话会议中称,李彦宏表示公司降低了糯米和百度外卖的消费补贴和营销费用,但“O2O仍是百度不可或缺的一部分”。

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<![CDATA[移动宽带用户已破10亿,提速降费进度还要再快一点]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

工信部副部长辛国斌在24日上午举行的国务院政策例行吹风会上回应了提速降费进展的相关问题。他表示,在全面取消手机国内长途和漫游费工作方面,工信部在持续推动三家基础电信企业加快工作进度。

辛国斌提供的数据显示,截至今年4月底,我国移动宽带4G用户总量达到8.49亿,在移动电话用户中的占比达到63%,居全球前列。用户使用方面,今年以来,平均每用户单月手机上网流量均保持在1G以上,4月份达到了1.3G,是2014年的6倍多。

另外,根据宽带发展联盟刚刚发布的数据,一季度我国固定宽带家庭普及率较上一季度提升3.9个百分点,达到64.3%,移动宽带用户突破10亿大关,普及率达到75.4%,比上一季度又提高了4.2个百分点。

随着移动宽带普及率大幅上升,用户数不断突破新关口,关于提速降费的进展,势必会是用户最关心的问题,正如电信专家项立刚所说:“一半多的中国人成了网民。因此,网络覆盖、上网速度、流量资费是关乎民生改善的大事。”

3月份的政府工作报告也明确指出,今年网络提速降费要迈出更大步伐,年内全部取消手机国内长途和漫游费。

就在第二天,三大运营商相继表示,从今年10月1日起全面取消手机国内长途和漫游费,并提出各自提升网速的计划,彼时,根据三大运营商各自工作计划,新一轮提速降费在5月正式启动实施。

5月1日起,中国移动将21个国家和地区国际长途直拨资费从6.88元/分钟或1.88元/分钟下调至0.49元/分钟,49个国家和地区国际长途直拨资费从6.88元/分钟或1.88元/分钟下调至0.99元/分钟。

中国电信下调了73个国家和地区的长途通话资费,平均降幅达到90%,全部进入“1元区”,其中美国、加拿大、泰国、马来西亚、德国等24个方向的资费全部降至0.49元/分钟,澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、塞班、法国等49个方向的资费全部降至0.99元/分钟。

中国联通则下调了“一带一路”沿线国家和热门、重点方向的国际长途直拨资费,其中25个国家和地区资费下调至0.49元/分钟,美国、加拿大等主要国家和地区5月1日起率先执行;6月1日起,中国联通还将进一步降低国际漫游数据流量资费,推出两款数据流量包天套餐,覆盖130多个国家和地区。

根据三大运营商工作计划,国内手机流量费也将继续下调。

困扰用户多年的长途漫游费的取消也有了新的进展。近日,更有媒体报道,部分省的运营企业已经宣布了9月1日起取消手机国内长途和漫游费,比原定计划提前一个月实施。

那么,用户什么时候能真切感受到这些变化呢?

付亮对此的观点值得一看,他认为提速降费工作开展以来,运营商在规划制定套餐时,往往会在套餐价格不变的前提下增加流量,比如赠送本地流量和闲时流量等,虽然流量平均单位价格下降了,但还是有部分用户感受不明显。在下一步调整资费时,应更多从民众感受入手。

关于提速降费的时间问题,项立刚表示,年内全部取消手机国内长途和漫游费,大幅降低中小企业互联网专线接入资费,降低国际长途电话费,是今年的政府工作报告提出的三大具体目标,这意味着这是一个必须完成的任务,具体落实只是一个时间问题。

同时,具体到提速降费所面临的问题,项立刚说:“网络提速降费如果只靠政府压力,电信运营商可能以亏损为代价,相应的服务品质、网络覆盖也会减低,这不是长久之计。真正要实现提速降费,只能靠技术提升。”

对于提速,在他看来,在5G技术全面商用前,移动通信网络实现大规模提速是有难度的,而固定宽带网络逐步提速存在很大空间。

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<![CDATA[苹果坚持抽成刁难,是增收昏招还是高招?]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

苹果是在跟中国的内容应用做全力抗衡吗?

要从微信打赏中抽取30%手续费,还在约谈其他具有打赏功能的中国企业,要是不答应就赶出自家的应用商店。

4月19日下午,腾讯微信团队发出公告称,受苹果公司新规影响,当日下午17时起苹果iOS版微信公众平台赞赏功能将被关闭,并建议用户通过二维码转账给想要表示支持的公众号,当然这一方案也就存在了几小时。

次日凌晨,微信方面再发通知称已关闭了前一天上线的iOS版微信公众平台文章个人转账功能。

然而,这场在外界看来的大公司间的小别扭远不是那么简单。

5月19日,华尔街日报称,据微信及其他公司的高管透露,苹果已经通知几个中国社交网络App,根据App Store的规定,要求它们禁用赞赏功能,并认为小费相当于应用内购买,和购买游戏、音乐、视频相似,每一笔应用内购买交易苹果都会抽取30%的分成,小费也应该分成。

报道称,苹果告诉两家公司的CEO,说它们如果拒绝做出改变,App将无法升级到新版本,甚至有可能被App Store除名。

在22日,有媒体比对了Phone和安卓手机在使用今日头条、知乎、映客的不同,发现这些应用都在近期改变了支付方式。

苹果怎么就突然盯上了中国的这些APP呢?

首先,根据腾讯2016年度的年报,微信用户已达到8.89亿;其次,直播是目前国内炙手可热的行业。它们却都与“打赏”这一付费形式挂钩,恰恰,不论是微信还是直播应用对于打赏行为的定义与苹果给予的定义是不一样的。

拿微信打赏来说,苹果认为这是读者购买文章阅读的销售行为,而微信团队一直都认为这是一个人对另一个人表达欣赏进而转账的方式。

有分析人士认为苹果是希望从中国的iPhone用户身上赚取更多收入,每一笔赞赏收入,苹果会从中抽取30%的平台佣金,也是一笔很可观的收入。

毕竟,单靠iPhone销量的苹果公司在国内的营收是在走下坡路的。

值得注意的是,一方面,随着国产手机的崛起,苹果在中国的市场份额遭到了强势挤压,另一方面,苹果自身创新乏力,全球手机出货量增速放缓,都反映在了iPhone市场销量的变化上。

来自市场研究机构Gartner的最新数据,今年第一季度全球手机出货量达到3.80亿部,出货量仍在增长,但增速已经明显放缓。具体来看,排名前五的厂商分别为三星、苹果、华为、OPPO和vivo, 从对比数据来看,三星和苹果的出货量相比去年同期都有所下下降,而华为和OPPO则有大幅上升,尤其是OPPO增速明显。

日前,苹果发布的财报显示,第二财季苹果iPhone智能手机的销售量为5076万部,低于去年同期的5119万部,未能达到分析师平均预期的5200万部。同时,在这个财季,苹果公司来自于大中华区的营收同比下降14.1%,至107.3亿美元。

手机营收下滑,作为全球最大的App Store市场——苹果应用商店势必要出力扛起营收大旗,不惜得罪用户也坚持抽成“刁难”,外人看来是昏招,但苹果应该不那么认为。

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<![CDATA[李彦宏:互联网是前菜,人工智能是主菜]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

“互联网只是前菜,人工智能才是主菜。”在2017百度联盟峰会上,李彦宏提出了人工智能时代的意义。

李彦宏表示,在互联网出现之前,人与人可以交流,人与物却无法沟通,互联网时代到来后,提高了人与人的沟通效率。但人工智能时代却从根本上解决了人与万物交流的问题。

“未来已来,而你却不是未来的一部分,那会怎样?”面对创业者的典型焦虑,李彦宏分享了自己在AI时代下新的思维方式。

他以移动产品的产品经理和AI产品的产品经理比比较,前者会更关注字体、按钮等体验上的东西,而后者会直接从兜里掏出芯片来解释技术应用,思维方式截然不同。

在李彦宏看来,PC和移动时代,互联网公司更注重软件,但在AI时代更需从技术和体验角度进行思考,语音交互中的麦克风技术和无人驾驶汽车中的激光雷达等传感器便是“软硬结合”的体现。

百度工程师有“数据秒杀算法”的结论,但李彦宏表示,“真正推动社会进步的是算法而不是数据”。瓦特重新发明了蒸汽机,才真正推动了工业革命的进程。

以下是2017年百度联盟峰会李彦宏演讲实录:

各位合作伙伴,大家早上好。一年前我在联盟峰会上讲的话题是“下一幕,人工智能”。过去这一年,我和我的团队也在不断地思索和探讨与人工智能有关的各种各样的问题。今天,我想跟大家分享的题目叫“AI时代的思维方式。

过去,我经常和我们的GM、PGM讨论这个问题。既然我们已经认识到人工智能时代已经到来了,那么我们的思维方式是不是要做一些转换?

大概很多年前也是在联盟峰会上,我们提到“互联网思维”。到2012年左右,中国互联网进入移动互联网时代,其实,移动互联网时代和PC互联网时代的思维方式已经发生了转变。这还只是从互联网到移动互联网的转变。今天,假如我们认为这个世界已经进入了人工智能的新时代,我们的思维方式应该有什么样的不一样这是我们在过去一年当中有过多次探讨的一个话题,所以利用今天这个时间,我想跟我们的合作伙伴分享一下在过去一年中,我们在这个方面的一些思考。  

我们还是先拿互联网和人工智能对比一下。在互联网出现之前,人和人已经可以进行交流了。不管是面对面的交流、还是打电话、传真等等,人和人之间有很多种交流的方式。但是人和物是没有办法交流的,因为物是“死”的,这是我们所有人都有的一个共同感受。

互联网时代到来以后,我们看到它给整个社会带来的革命,主要是在人与人的沟通效率方面的革命,我们确实感觉到人与人的沟通比以前方便了太多,沟通效率大大提升。这就是我们为什么今天看到在社会的方方面面都渗透着互联网的影响力。

可是我们说了,在互联网出现之前,人和人之间已经是有能力进行交流了,那么在人工智能时代,它真正解决的是人和万物之间的交流。为什么?因为人工智能就是靠机器来理解人的意图,如果机器能够理解人,那么它自然而然也就能够和人进行交流。

所以我们说,互联网只是前菜,人工智能才是主菜,因为它们对这个社会的改变,在本质上不是一个量级的。互联网只是使得原来存在的方式更加有效,而人工智能是把原来的不可能变成了可能。

这就是为什么最近百度把使命做了一个修改,原来我们说的是“让人们最平等便捷地获取信息,找到所求”;今天,我们觉得科技的发展实际上给我们带来了更多的可能性,所以我们说要“用科技让复杂的世界更简单”。换句话说,百度的责任要从“连接信息”转换到“唤醒万物”,之所以能够这样,就是因为人工智能使得这个“唤醒万物”成为可能。这就是百度人的新使命。

我们也可以看看过去一年人工智能在技术上到底都发生了哪些变化,看一看这个可以帮助大家更好地感受这样一个新时代,会是一个什么时代。我们现在先看一个视频。

这个是百度的DuerOS和国安广视的合作,应该是已经在湖南长沙落地了。它的这个作用大家可以看到,它是唤醒了电视机,这个万物当然包括了电视机。你是怎么跟电视机沟通的?过去你要拿着遥控器去一各个的换台,今天你只需要用自然语言告诉它你想要干什么就行了,而遥控器是不可能告诉你“这个演员叫刘涛”的。所以,这个时代完全不一样了。这样的技术不仅可以使用到电视机上,也可以使用到冰箱、空调上,可以用在桌子、椅子上,几乎所有的物体都可以变得能够“懂人话”,所以我们才说它是“唤醒万物”。人区别于动物的一个最主要的因素就是人类会发明和使用工具,过去这么多年,一直是人类要去学习如何使用自己发明的工具,但是在未来人工智能时代到来之后,你不再需要去学习,直接“讲人话”它就按照你的意图进行操作。语音技术逐步在从手机的场景进入家庭的场景、汽车的场景,进入了各种各样的生活场景当中。

其实语音只是一方面,在视觉上,在过去的一年也发生了很多的变化,我们来看一下视频。

这是一个刷脸支付的例子,目前在百度的食堂和百度的自动售卖机上都已经实现了。大家看到的这个视频不是对未来的想象,而是对现实的描述。其实我对这个体验还不满意,因为在刷脸以后还要“按确认”,“按”这个动作其实是一个移动互联网时代的动作,不应该是AI时代的动作,刷脸之后应该不需要再“按”一下才能完成任务,这才是真正的AI时代应该有的体验。

其实,无人驾驶技术在过去一年也发生了比较快的变化。当然最大的一个变化是上个月我们宣布了阿波罗计划。

这个计划就是开源和开放百度过去三年来所积累的无人驾驶技术,向所有的汽车厂商去开源。我们为什么要这样做呢?因为我们看到,过去一年中主要的汽车厂商和一些与汽车相关的运营商,比如说UBER、Lyft等等,他们都很焦虑。因为他们觉得谷歌掌握了无人驾驶汽车技术,而他们还没有掌握,如果未来变成一个无人驾驶社会的话,他们有可能会被淘汰掉。这就出现一些什么情况呢?大家都花巨资去投资或者收购一些小的无人驾驶汽车创业公司,这些公司很可能成立的时间只有一年甚至不到,它总的员工人数可能只有10个左右。这些员工在百度或者谷歌做过一两年的无人驾驶,他们说我知道这个东西大概怎么做,我可以出来再做一遍。这样的话VC(风险投资)就会非常愿意几千万、上亿美金地投,像福特、UBER这样的公司就会几亿美金甚至十几亿美金去购买这样的小公司。但是我们觉得这样的现象是非常不合理的,因为其实每个人都在重新发明一遍轮子。既然我们已经积累了三年左右的无人驾驶的技术,其实我们可以把它开放出来,大家没有必要再重新做一遍我们做过的事情,你们都拿去用,免费用,随便改。这样一来,我觉得所有跟汽车有关的产业都可以在更高的起点上去做他们应该做的事情,去增加他们独特的价值。这个我觉得也是在未来相当长一段时间中,一个非常主流的思维方式,所以我们说“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,以后大家都一样了。

用AI洞察未知。AI最主要的目的是像人一样能够理解人、能够知道人的意图,但毕竟它是机器,机器有它不够聪明的地方,但是也有它强的地方。比如它永远不知道疲倦,它处理问题的速度非常非常快,能够大量地处理各种各样的东西。其实有时候,我们觉得不可能做到的事情,之所以“不可能”,是因为需要的时间太长或者需要的人力太多,而机器却是可以做到的。我们再来看一个视频。

大家可能听过之前有一个“付贵回家”的故事,恰恰讲的就是一个在重庆的孩子,在四五岁的时候走失,在福建长大。时隔27年之后,通过百度的人工智能技术,通过人脸的比对,发现他就是当年从重庆走失的那个孩子。另外一例也是一个蛮有意思的事件,这个人(张军宏)虽然38岁了,但因为有精神障碍,当他走失了之后说不出来自己叫什么名字,这样的话就很难通过常规的手段找回这个孩子。但是通过这种人脸比对的方式,很容易就把这个父母和他们的孩子联系在了一起。大家可以看到,人工智能技术不仅仅是冰冷的技术,其实也是有温度、有感情的。

我们看了这么多东西,其实觉得真的是“未来已来”,可是当未来已来,而你又不是未来的一部分的时候,会发生什么?

这是我们在座的每一个人、每一个企业、每一个合作伙伴都应该思考的问题,包括我们百度自己也在思考这样的问题。未来的世界会和现在非常非常不一样,我们如何适应它?这就又回到了我们开始时提到的问题:AI时代的思维方式到底是什么?

我稍微总结了一下,第一,我们首先要承认:手机还会长期存在,但是移动互联网的机会已经不多了。今天,我们再去做一个App,然后就能变得很成功,这样的想法其实已经变得不太现实了。新的时代带来的是新的机会。虽然我们每天还会用手机、用很长很长时间的手机,但是紧紧盯着这个地方去做一些常规的做法,已经不能够跟得上时代的步伐了。

所以我们的思维方式要做转变。第二点就是要从Think Mobile转变为Think AI。“Think Mobile”这个理念最早是Facebook明确提出来的,一开始Facebook也是一个PC产品,后来他们意识到移动互联网时代到来了,扎克伯格就提出了Mobile First。什么是Mobile First?Mark(扎克伯格)一开始和公司内部的工程师开会,大家讲新的产品或者新的功能的时候,他发现那些截屏都是PC的页面,他就说不行,如果你们再给我看PC截屏的页面我就不和你们一起开会了,只有先把手机、移动截屏页面给我看,我才会和你们开会,扎克伯格就是用这种“极端”的方式force(逼迫)Facebook开始Think Mobile,并把Mobile当作第一考虑的平台。

但是Mobile时代也就是五六年的时间,世界的变化真的是非常快。上个月百度在发财报的时候,我也在电话会议上讲过,百度正在从Mobile First变成AI First,原来我们首先要考虑的是,在手机触摸屏上应该是一个什么样的体验,应该是上滑、下滑、左滑、右滑,还是点这个、点那个,想的都是这样的问题。但AI First你可能想的是camera(镜头)应该具备什么样的功能,microphone(话筒)应该具备什么样的功能。其实无独有偶,前两天Google I/O大会上,Google的CEO也提出来说要“From Mobile First to AI First”(从移动先行到AI先行)。所以我觉得,一个一个的公司都在逐步意识到这个时代在变。

包括在公司内部开会的时候,我们也能看到两种思维方式其实是有非常大的反差的。比如说上个月我们内部在开总监会的时候,有些移动产品的PM(产品经理)起来会说,我们这个字体应该是多大,是否允许把它放大或者缩小,我们手机最下面是要四个button(按键)或五个button需要去debate(商讨)一下,屏幕小的话五个button是不是太拥挤了,当然我们绝不允许六个button。所以这样的思维方式明显是手机时代的思维方式、是Mobile的思维方式。但是当我们做一些AI产品的PM站起来讲的时候,说着说着就会从牛仔裤兜里掏出一个芯片,说这个是我们现在已经做出来的DuerOS芯片,它可以做到这么小,价格可以做到这么低。所以同是PM,大家明显感受到AI时代的思维和Mobile时代的思维是不一样的,大家的关注点也是非常不一样的。

第三,AI时代一个很典型的特点是软硬结合。我们整个互联网时代,不论是PC互联网还是移动互联网,大家更多的是关注软件层面的东西,硬件虽然成长也很快、变化也很快,但是作为一个互联网公司,其实大多数时候,你只要关心你的软件做成什么样就可以了,你不太需要知道你的软件是跑在一个什么样的硬件上。但是在AI时代,这样的事情已经不再是真的了,我们要更多地去关注软件和硬件的结合处能够有哪些创新。

比如说现在流行的智能音箱,它和手机的不同之处在哪里?比如它永远插电,你不用太考虑耗能的问题。它的主要交互方式也不再是文字的输入。手机有一个虚拟键盘,大多数时候人还是在和这个键盘交互,而你和智能音箱打交道的方式则是通过麦克风。而麦克风阵列的技术就是一个典型的软硬件结合的技术,不是你仅仅搞明白一个软件做成什么样就OK了,你还得决定,这是两个麦克风的阵列还是七个麦克风的阵列,它所用的技术是完全不一样的,获得的体验也是很不一样的。更明显的是无人驾驶汽车,它要有激光雷达,要搭载各种各样的sensor(传感器),也要和各种各样的软件结合之后才能实现。所以这是一个很典型的特征,要考虑软件硬件的结合。

第四点,我其实在以前的一些场合也讲过,就是数据秒杀一切算法。这可能是AI时代大家的第一反应或观察到的事情。因为如果你有足够多的数据,即便是算法稍微差一点,得出来的结果也是不错的。所以我们在开发各种各样的产品的时候,大家特别注重去搜集足够多的数据,尤其是比较干净的数据,就是说这个数据能对应到的结论是什么,如果你能找到越来越多这样的对应的话,机器就能学习得越准确、越快速,它的能力就会越强。以至于我们百度内部的高级工程师总结出来一句话,叫“数据秒杀一切算法”。

但是我后来跟他们讲,真正推动社会进步的是算法,而不是数据。大家知道,工业革命的标志是蒸汽机的发明,可其实在瓦特发明他的蒸汽机之前的100年,蒸汽机就已经被发明出来了。那个时候的蒸汽机最早是出现在英国的煤矿行业。为什么是这样呢?因为早期的蒸汽机它的技术非常落后,需要耗费大量的能源,而煤矿边上就是能源最最集中、最最廉价的地方,无论多么的耗能,反正有的是能源。人们最早就是在那个时候想到了这样一个做法,而它也是实用的,是要把这个煤矿开采煤时渗出来的水给提上去,所以发明出了蒸汽机。但是今天当我们想起工业革命的时候,大家想到的是瓦特发明了蒸汽机,而不是英国的煤矿。所以在今天的这个时代,大家说“数据就是新的能源”,我觉得这一点都没错,“数据秒杀算法”也是对的,但是真正推动这个社会进步的还是算法,还是技术。

讲了这么多,我觉得我们仍然生活在一个每个人都有手机的时代,大家每天的工作还是更多地在跟手机打交道。那么AI时代的思维方式,到底对你有什么作用,我觉得它就是一个降维攻击的作用。如果你能用AI的思维做互联网产品,那你就实现了降维攻击。

比如说手机百度,现在做搜索大家可能还是用文字,就是在那个很小的虚拟手机键盘上输入,但是你们可能不知道,其实更多的时候用语音准确率更高、速度更快、识别率也是没有问题的。用语音进行搜索其实是一种AI时代的思维方式,不是移动时代的思维方式。办公室放盆植物,你拍张照片,它马上能告诉你这个植物叫什么,这个也是AI时代的思维方式,不是移动互联网的典型代表了。所有现在大家在手机上做的事情,如果重新用AI的方式来做,我认为就是降维攻击,这是AI思维的第五点。这方面的可能性就已经是非常非常多了。如果我们从手机推开去,进到家电,进到汽车,进到各行各业,那么可能性就会更多了。我们应当早去为它做准备,早去转变自己的思维方式,我们就能站在时代的最前列。

所以我今天很想和大家分享的就是AI时代的新思维。最后我想讲一下,我在十几年前刚刚创立百度的时候,那时公司很小,我自己也努力到各个地方去和当地政府领导沟通,说希望能够给我们一些好的条件,无论是税收的优惠,还是工程师的免税等政策。当我跟这些领导沟通的时候,他们通常的反应就是说,我们有优惠政策啊,我们给软件企业有多少多少的返税,或者如果你是软件工程师的话,还可以给解决户口的问题。而这个时候我经常就说,我们不是软件企业,我们是互联网企业。这些政府领导通常就表示,(互联网企业的话)我们还不知道怎么办,我们最主要是给软件企业提供优惠政策。可是今天大家看,传统的软件企业在过去的十几年当中增长是很慢的,可以说是没有跟上时代的步伐,而现在当我再去和政府领导说能不能给我们什么优惠政策的时候,他们会说,你是互联网企业可以给你廉价的地、可以给你返税多少多少、可以给你多少指标。但是我现在有一点忍不住要说,我们不是互联网企业,我们是一个AI企业。所以我也希望当我们不被理解的时候,大家要坚持,如果十几年前我听了那些政府领导的话,把我们转变成一个软件企业,也许就不会有今天的百度了。谢谢!

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<![CDATA[美国“专利流氓”诉讼地被限制,微软、苹果均受益]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

美国最高法院近期裁定了一起专利纠纷案件,这将打击“专利流氓”企业,同时,会使大公司的诉讼案件数大幅减少。

本周一,美国最高法院宣判了TC Heartland 和 Kraft Food Group Brands两家企业的专利纠纷裁定结果,该裁决推翻了美国长期以来的先例,从此以后专利诉讼案件只能在被告公司成立的司法管辖区内的法院提交。

这对于那些被称作“专利流氓”的手握大把专利的硅谷公司将造成重要影响。

“专利流氓”,是指那些大量购买专利,然后起诉其他公司侵权并索要赔偿的企业。他们的绝大多数收入都来源于此。而“专利流氓”们通常选择在德克萨斯州提交专利诉讼。

有数据显示,美国超过35%的专利诉讼都是在德克萨斯州提交的。因为德州并非美国的技术和创新中心,他们的裁决往往对原告有利,也就给了“专利流氓”可乘之机。

苹果、谷歌、三星电子、微软等公司都曾被这些“专利流氓”找上门去,其中就包括不少来自德克萨斯东部地区的诉讼。多年来,高科技公司一直在呼吁立法,以遏制专利诉讼,包括限制立案。

这一次,美国最高法院的裁定结果宣布后,“专利流氓”就不能再选择在对自己有利的地方发起诉讼,会使从被起诉企业中获取丰厚利润的企图变得更加难以实现,而对于巨头企业来说是一大利好消息。

但值得注意的是,美国国会近期没有宣布专利权诉讼规定有所改变。


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<![CDATA[乐视裁员超50%,淘宝天猫系统瘫痪 | 蓝鲸TMT早报]]>  

蓝鲸TMT 杨亚茹

蓝鲸TMT早报,清晨的第一声问候!

大家早上好,今天周二,蓝鲸TMT早报准时与大家见面,为您带来最新最全的行业快报!今天,我们的重点包括,中国电信副总裁离职、江淮与大众合资纯电动乘用车获批、乐视系大规模裁员潮起、苹果收购人工智能创业公司等等,一同来看今日早报吧!

1.乐视美国周二开始大裁员,500人或裁至60人

 5月23日,CNBC财经电视台援引消息人士的说法称,乐视美国正计划进行一轮裁员,预计最快本周二开始,此次裁员后乐视员工人数将由目前的500多人裁减至60人。

CNBC获得的电子邮件显示,乐视将在美国的3处地点,包括圣迭戈、圣莫妮卡和圣何塞举行全体员工大会,时间为美国太平洋时间周二10:00。电子邮件要求员工在未请假的情况下必须参会,而请假的员工需要通过电话接入。

蓝鲸TMT 点评:这个员工大会就是动员离职大会吧!

2.淘宝天猫购物系统故障近半小时,现已恢复

 5月22日晚间,有部分网友今晚反馈称,在阿里巴巴的电商网站淘宝、天猫上购物时遇到了故障,包括提示系统繁忙,特别是天猫出现无法提交订单的Bug,时间持续了20-30分钟。

当时,在天猫确认订单页面出现“对不起,系统繁忙,请稍后再试”的提示信息,而后面内容显示空白,提交订单按钮显示灰色不可用。在@天猫的微博下面有大量网友反馈天猫出现了Bug,提交不了订单情况。

据悉,整个系统问题在一小时后恢复正常。

蓝鲸TMT 点评:淘宝天猫宕机,简直不敢想象时间久一点马云会损失多少。

3.中国电信:真才基因个人原因辞任副总裁

5月22日晚间,中国电信(00728.HK)发布公告称,真才基因个人原因,已辞任公司执行副总裁职务,自2017年5月22日起生效。

鉴于以上情况,董事会已决定撤回选举真才基担任第六届董事会成员的提名。

蓝鲸TMT 点评:因个人原因辞任,真的是人事变动理由万金油。

4.江淮与大众合资纯电动乘用车获批,总投资50.61亿元

5月22日晚间,江淮汽车发布公告,称公司日前收到国家发改委的批复:为了促进新能源汽车产业发展,深化中德电动汽车产业合作,同意建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。

据悉,该项目将设立全新自有品牌和商标,创新技术合作和商业模式,拓展国内和国际市场。项目总投资为50.61亿元。

蓝鲸TMT 点评:为纯电动乘用车投资50.61亿元,确实大手笔。

5.乐视系大规模裁员潮起,有部门裁员比例超过50%

据财新消息,有两位乐视中层透露,乐视集团正在发生大规模的整体性裁员,去年深陷债务危机的手机业务至少裁员50%,留下团队不足千人。

据悉,乐视手机多位副总裁比如负责供应链的王大勇也已离职。“各条业务线或多或少都在裁员,可能电视业务裁员比例要低很多。乐视给的补偿是N+1,也是按照法律标准走。”一位乐视在职员工表示。

蓝鲸TMT 点评:贾跃亭认为的裁员是优化,当面临问题的时候,老板眼里最重要的只能是公司。

6.美图发行1000万股激励员工,为凝聚人才鼓励创造长远价值

5月22日,美图发布公告称,根据股份奖励计划发行1000万股,占已发行股份约0.236%。根据美图方面介绍,美图股权奖励计划旨在激励在职的中高层管理者,并吸引更多顶级人才加入,为美图创造长期价值。

蓝鲸TMT 点评:都开始为员工发行股权了,美图这是赚钱了吗?

7.中通快递宣布将回购最多3亿美元股票

5月22日,中通快递(NYSE:ZTO)宣布,公司董事会授权启动新的股票回购项目。中通快递被授权在未来12个月内,以美国存托股份的形式回购A级普通股,总额最多为3亿美元。中通快递预计以所持现金来进行这一回购。

根据市场情况,股票回购可能会通过公开市场进行,也可能以场外协商交易的形式进行。

蓝鲸TMT 点评:三通一达都已经借壳A股上市了,美国IPO的中通也是不走寻常路。

8.京东与西安航天基地合作,5年内投资205亿

 5月22日,西安航天基地与京东集团签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议。

根据双方协议,五年内京东计划投资205亿元与西安航天基地展开深入合作,联合开展“334”工程,即建设“三个总部,三个平台,四大产业”,包括构建京东集团全球物流总部、全域无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部;建立融合智慧物流平台、飞行运管平台、大数据运营三大平台;打造智能制造、智慧物流、云计算、特色小镇四大产业。

蓝鲸TMT 点评:这是真的要把西安打造成中国的孟菲斯吗?

9.摩拜回应交通部共享单车新政:将“确保用户押金安全”

 5月22日,交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。摩拜单车表示,该意见稿体现了政府管理部门的开放、包容和鼓励态度,对共享单车行业的健康有序成长将发挥重要的积极作用,摩拜单车对此表示欢迎和支持。

蓝鲸TMT 点评:政策出来了,共享单车企业当然得支持。

10.五大笔记本厂商四月出货量环比暴跌37%,联想跌至第三

据Digitimes Research数据显示,3-4月,全球五大笔记本品牌厂商和三大代工商(ODM)的月度出货量分别暴跌37%和32%。与去年同月相比,五大厂商的合计出货量增长了6%,三大原创设计制造商的销售也有11%的增长。

四月份,戴尔超越惠普和联想成为全球最大的笔记本供应商,联想公司位居第三,其四月出货量继续落后于惠普公司。

蓝鲸TMT 点评:大环境确实也不是那么的景气。

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<![CDATA[京东西安5年投205亿 ,物流线下扩张提速]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

5月22日,西安航天基地与京东集团签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议。

根据双方协议,五年内京东计划投资205亿元与西安航天基地展开深入合作,联合开展“334”工程,即建设“三个总部,三个平台,四大产业”,包括构建京东集团全球物流总部、全域无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部;建立融合智慧物流平台、飞行运管平台、大数据运营三大平台;打造智能制造、智慧物流、云计算、特色小镇四大产业。

近年来,京东物流在线下的扩张不曾停歇,成长为全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。

数据显示,截至2017年3月31日,京东物流全国仓库数量263个,覆盖全国2672个区县,京东自营配送覆盖了全国98%的人口。

而西安作为中国版图的中心,恰与国家航空货运中心孟菲斯在美国的地理位置相仿,京东物流、海航现代物流落相继入驻地西安也能从侧面说明西安对于物流行业的吸引力着实不小。

具体到这次物流落地西安,对京东来说,涉及到了全球物流总部落地规划、无人系统产业中心跟进等多个方面。

在全球物流总部落地方面,京东集团将充分利用西安航天基地提供的科技、空域、人才资源,打造集仓储、配送、结算、大数据、云计算等现代物流业务于一体的智慧化物流产业中心,或在十三五末要形成产值超过1000亿元的产业集群。

在无人系统产业中心落地方面,双方计划在2017年底完成京东无人系统研发团队的组建工作,并逐步开展京东“无人机、无人车、无人仓”一体化测试体系建设。

另外,西安航天基地为京东的无人系统技术发展提供了空域、试飞场地等支持条件,用于京东无人机研发、制造、试飞和测试。

据介绍,双方还将以西安航天基地为载体建设京东小镇示范区——空天小镇。此次签约的京东云运营中心,将致力于建设云计算+大数据新基础设施平台,打造统一城市云端入口。

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<![CDATA[估值30亿,乐视VR还是走向了完全解散]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

2016年4月,乐视召开发布会,推出VR眼镜,邀请孙红雷、秦岚等一众明星出席。近日,据映维网消息,乐视VR已经完全解散。

有消息人士称,乐视VR的两个团队已经剩下一个,其中通过外部组建乐视VR团队已经完全解散,一众说法是因为没钱,还有说法称是内部管理出现问题。

此外,另一个来自乐视致新的VR团队目前在内部表示将保留并转型做其他业务。

2014年,乐视在客厅娱乐领域高举生态大旗,2015年末高歌猛进VR领域,声称要打造“最大的VR内容应用平台”。

2015年9月份,乐视推出“超级头盔”,主打巨幕影视。

2015年底,乐视再公布其VR战略,并发布手机式VR头盔LeVR COOL1。宣布以价值链垂直整合的理念,将把VR内容源、平台、终端打通。彼时还宣布将实施“1亿粉丝覆盖计划”和“1万CP联盟计划”。

据了解,原通过外部组建的VR团队的主要业务是360度视频相关的应用开发、业务外包等,而乐视致新的VR团队主要是扎根研究VR底层技术。

可以肯定的是,目前这两个曾经估值30亿的团队都不再与VR有任何关系。

2016年6月,乐视方面表示新一轮3亿元融资在进行,鑫根资本参与投资,而完成该轮融资后,乐视VR的估值将超过30亿元,成为当时国内最高估值的VR企业。

时过境迁,鑫根资本也已经清仓,退出了乐视前十大股东队伍,反倒是曾强和贾跃亭在朋友圈玩起了点评互赞。

现在的乐视正在经历高层震荡,原乐视致新的CEO梁军担任乐视网CEO,原乐视网CEO贾跃亭则辞去了CEO职务。乐视VR作为旗下一个子生态,出现问题自不可避免。

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<![CDATA[交通部发共享单车指导意见:鼓励免押金分时租赁]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

5月22日,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,进行为期两周的公开征求意见。其中强调先发展公共交通再做好慢行交通规划,不鼓励发展共享电动车。

《指导意见》对车辆投放、行车和乱停乱放、运营模式等问题做了明确要求。

关于车辆投放问题,《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。

涉及行车和乱停乱放问题,《指导意见》要求各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施,推进自行车道建设,规范停车点位设置,对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理,对城市重点场所应当施划配套的自行车停车点位。

对于运营投入,《指导意见》要求运营企业加强线上线下服务能力建设,合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理。要求实行用户实名制注册、使用,禁止向未满12岁的儿童提供服务,为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等,并要求推广运用电子围栏等技术。

围绕运营模式,《指导意见》鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

以下为交通部通知及指导意见全文:

交通运输部关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见公开征求意见的通知

互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式。近年来,我国互联网租赁自行车快速发展,在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展,现提出以下指导意见。

一、总体要求

(一)指导思想。全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,认真落实党中央、国务院决策部署,统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深化供给侧结构性改革,有效推进“互联网+”行动计划,鼓励和规范互联网租赁自行车发展,提升互联网租赁自行车服务水平,优化交通出行结构,构建绿色、低碳的出行体系,更好地满足人民群众出行需要。

(二)基本原则。

——坚持服务为本。树立以人民为中心的发展思想,维护各方合法权益,为公众提供更安全、更便捷、更绿色的出行服务。

——坚持改革创新。以“互联网+”行动为契机,发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好地发挥政府作用,激发企业创新动力和活力,促进行业健康有序发展。

——坚持规范有序。坚持问题导向,实施包容审慎监管,形成鼓励和规范互联网租赁自行车的发展环境,落实企业主体责任,依法规范企业经营,引导用户守诚信、讲文明,维护正常运行秩序。

——坚持属地管理。城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体,充分发挥自主权和创造性,因地制宜、因城施策,探索符合本地实际的发展模式。

——坚持多方共治。充分调动各方面积极性,加强行业自律,引导公众积极参与,形成政府、企业、社会组织和公众共同治理的局面。

二、实施鼓励发展政策

(三)科学确定发展定位。互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车,是城市绿色交通系统的组成部分,是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。各地要坚持优先发展公共交通,结合城市特点做好慢行交通规划,统筹发展互联网租赁自行车,建立完善多层次、多样化的城市出行服务系统。不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

(四)引导有序投放车辆。各城市要根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制,引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆,保障行业健康有序发展和安全稳定运行。

(五)完善自行车交通网络。各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施,纳入城市综合交通体系规划并与城市公共交通规划相衔接。积极推进自行车道建设,提高自行车道的网络化和通达性。要优化自行车交通组织,完善道路标志标线,纠正占用非机动车道等违法行为,保障自行车通行条件。

(六)推进自行车停车点位设置和建设。各城市要制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则,规范自行车停车点位设置。对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所,应当施划配套的自行车停车点位,规范自行车停放。

三、规范运营服务行为

(七)加强互联网租赁自行车标准化建设。鼓励有关社会组织、产业技术联盟制定团体标准;支持各地结合发展规模、城市管理、地形条件、用户骑行习惯等差异化需求,制定运营、维护等地方标准;鼓励企业制定更高水平的产品质量、运营管理、售后服务等企业标准,推进企业产品和服务标准自我声明公开;适时制定基础通用类国家标准。运用生产许可、认证认可、监督抽查等手段,建立标准实施分类监督机制,促进标准落地。投放车辆应当符合有关技术标准规定。

(八)规范企业运营服务。互联网租赁自行车运营企业要加强线上线下服务能力建设。充分利用互联网信息技术加强对所属车辆的经营管理,创新经营服务方式,不断提升用户体验,提高服务水平。合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理,确保车辆安全和方便使用。互联网租赁自行车实行实名制注册、使用,运营企业与用户签订服务协议,明确双方权利义务,规范对用户在骑行、停放等方面的要求。禁止向未满12岁的儿童提供服务。明示计费方式和标准,公开服务质量承诺,建立投诉处理机制,接受社会监督。创新保险机制,为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险,保障用户和其他人员人身安全。加强信息报送与共享,及时将运营信息报送当地主管部门并实现相关部门信息共享。

(九)加强停放管理和监督执法。互联网租赁自行车运营企业要落实对车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为,及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。各地要加强对互联网租赁自行车停放的监督,明确相关主管部门的执法职责。对乱停乱放问题严重、经提醒仍不采取有效措施的运营企业,应公开通报相关问题,限制其投放。

(十)引导用户安全文明用车。用户应当自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规及服务协议约定,做到文明用车、安全骑行、规范停放,骑行前应当检查自行车技术状况,确保骑行安全。不得使用互联网租赁自行车载人,不得擅自加装儿童座椅等设备。加强对互联网租赁自行车使用规范和安全文明骑行的宣传教育,通过公益广告、主题教育、志愿者活动等多种方式,引导用户增强诚信和文明意识、遵守交通法规、遵守社会公德。

(十一)加强信用管理。加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设,建立企业和用户信用基础数据库,定期推送给全国信用信息共享平台。对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录。加强企业服务质量和用户信用评价。鼓励企业组成信用信息共享联盟,对用户建立守信激励和失信惩戒机制。

四、保障用户资金和网络信息安全

(十二)加强用户资金安全监管。鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受监管,防控用户资金风险。企业应建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。互联网租赁自行车业务中涉及的支付结算服务,应通过银行、非银行支付机构提供,并与其签订协议。互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的,必须制定合理方案,确保用户合法权益和资金安全。

(十三)加强网络和信息安全保护。互联网租赁自行车运营企业应当遵守国家网络和信息安全有关规定,将服务器设在中国境内,并落实网络安全等级保护制度,建立网络安全管理制度,完善网络安全防范措施,依法合规采集、使用和保护个人信息,强化系统数据安全保护。采取的信息不得侵害用户合法权益和社会公共利益,不得超越提供互联网租赁自行车服务所必需的范围;采取的信息和生成的相关数据应当在国内储存和使用。

五、营造良好发展环境

(十四)明确责任分工。各地区、各有关部门要充分认识鼓励和规范互联网租赁自行车的重要意义,加强组织领导、加快制度建设、强化监管服务。城市人民政府要结合本地实际,明确各部门工作责任,建立联合工作机制,加强统筹协调,加快信息共享,促进互联网租赁自行车健康有序发展。地方交通运输部门负责互联网租赁自行车发展政策制定和统筹协调;公安部门负责查处盗窃、损毁互联网租赁自行车等违法行为,查处互联网租赁自行车交通违法行为,维护交通秩序;住房城乡建设部门负责城市自行车交通网络、互联网租赁自行车停车设施规划并指导建设;公安交通管理部门和城市管理部门共同指导互联网租赁自行车停放管理;电信主管部门、公安、网信部门根据各自职责,负责加强互联网租赁自行车服务的网络安全监管,保障用户信息安全。发展改革、价格、人民银行、工商、质检等部门按照各自职责,对互联网租赁自行车经营行为实施相关监督检查,并对违法行为依法处理。

(十五)加强社会公众治理。充分发挥行业协会、产业联盟等各方作用,支持制定发布行业公约,贯彻实施相关标准,加强行业服务和自律管理,强化服务质量监管、第三方评价等。鼓励公众共同参与治理,形成企业主体、政府监管、多方参与的社会治理体系。加大消费者权益保护力度,防范向消费者转嫁经营风险等行为。

(十六)建立公平竞争市场秩序。互联网租赁自行车运营企业应当依法规范经营,不得妨碍市场公平竞争,不得侵害用户合法权益和公共利益。各地区、各有关部门要加强指导和监督管理,创新监管方式,建立完善“双随机”抽查制度,维护各方合法权益。充分发挥舆论监督和社会监督作用,加大对违法违规行为的曝光,营造良好发展环境。

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<![CDATA[瑞星发布病毒防御软件,可防未知勒索病毒]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

 近日,瑞星发布了一款勒索病毒防御软件“瑞星之剑”,该工具在用户安装后可有效阻止已知的勒索病毒,并防御未知勒索病毒破坏文件。

最近一段时间, WanaCry蠕虫勒索病毒肆虐全球,影响到百余个国家上千家企业及公共组织,黑客组织也再次发布消息,称将从今年6月开始,将逐月公布更多0day漏洞,包括浏览器、路由器、手机漏洞及相关工具、Win 10的漏洞利用工具等。

 瑞星安全专家介绍,传统安全软件应对勒索病毒主要采取“截获样本”--“分析处理”--“升级更新”的方式,而这种模式会给勒索病毒的传播和破坏带来一个“空窗期”,因此,如何有效遏制勒索病毒及未来可能出现的变种,已经成为全球范围内的一个难题。

 据瑞星研发人员介绍, “瑞星之剑”软件采用了“智能诱饵”、“基于机器学习的文件格式判定规则”和“智能勒索代码行为监测”技术,经测试和验证,达到了良好的预期效果。目前,这项技术在全球范围内属于首创,也已申请国家专利。

  此外,“瑞星之剑”还能避免为了防御勒索病毒传播,关闭系统正常服务端口、打补丁、开启防火墙等操作给企业带来的兼容性问题。可供广大政府、企业和有定制化业务系统的用户直接使用,既能实现安全防御的效果,又不影响正常工作和系统性能。

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<![CDATA[GfK:中国智能手机4月销量华为居首,OV分列二三位]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

根据市场研究公司GfK集团最新公布的中国智能手机零售监测报告,2017年4月中国智能手机大盘销量3552万台,同比增长2.9%。其中,华为市场份额居首位,OPPO、vivo紧随其后分列二三位,三大品牌整体市场份额超过50%,苹果排名第四,小米第五。

数据显示,今年4月华为总销量达808.3万台,市场份额为22.8%,环比上升1.8%,成为2017年4月增速最快的手机品牌,也是唯一十位数破“2”的手机品牌。

OPPO、vivo的市场份额分别为16.5%、15.9%,其中OPPO环比下降0.6%,vivo环比下降0.1%。而排在第四位的苹果份额为11.6%,环比上升0.7%。值得注意的是,过去占据市场前列的三星此次依旧没有起色,市场份额下滑明显,跌出了前五。

具体到华为,高端市场的持续投入成果初现,根据迪信通最新发布的四月手机零售指数报告显示,3500-4000元手机市场,华为销量远超其他品牌,占比近9成,在四月份的销量占比中,华为销量占比首次超过iPhone,跃居4000元以上销量占比第一位。

目前,全球市场增长放缓,4月智能手机整体呈下降趋势,大盘销量环比下降1.2%。线上、线下的销量数据也有看头,GfK报告显示,四月线上智能机大盘销量819万,环比增长8.2%;线下智能机大盘销量2733万,环比下降3.7%。

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<![CDATA[唯品会服装领域规模的高门槛,是消化竞争的“护城河”]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

5月17日,唯品会(NYSE:VIPS)在发布2017年Q1财报后召开了财报沟通会,唯品会首席财务官杨东皓对财报情况进行解读,他表示,在公司的互联网金融和物流分拆完成之后,未来唯品会将是电商、金融、物流的组成架构。

根据财报,唯品会今年一季度总净营收为159.5亿元,同比增长31.1%;归属于公司股东净利为5.519亿元,同比增长16.3%。按照Non-GAAP计量,归属于公司股东净利为7.994亿元,同比增长28.2%。

16日发布Q1财报,唯品会股价随即出现波动,杨东皓也注意到了这一变化,他说:“资本市场短期是投票机,昨天晚上看到我们股价有一些波动,有一些对冲基金可能前期获利比较高就走了,但长期股市一定是一个称重机,所以我们对未来股价是有信心的。”

关于外界对唯品会股票估值被低估的判断,杨东皓也表示认同,在他看来主要有两方面因素,第一是唯品会的PE值一直不高,但PE值又是资本市场的一个重要指标,第二是目前对唯品会的估值完全没有反映物流版块和金融版块未来的发展。

近日,《巴伦周刊》的一篇文章推荐购买包括阿里巴巴、京东、唯品会在内的股票,并表示前两个已经很贵,但唯品会是被低估的。

另外,杨东皓也介绍了公司分拆互联网金融和重组物流业务的具体情况,他表示,业务分拆和重组预计今年底能够全部完成,上市公司仍绝对控股物流业务,金融分拆以后不合并在整个集团的生意里面。

“目前我们的物流业务是基本盈亏平衡,金融业务略亏,但随着用户群积累到一定程度,长期来看盈利不成问题。”杨东皓说到。

财报数据显示,今年一季度,唯品会总务与行政支出占总净营收的比例从去年同期的3.1%增加到3.4%,这一增长主要是由于股权奖励开支增加以及打造互联网金融业务的影响。

以下是财报沟通会高管问答摘录:

问题:未来唯品会会采取什么样的一些战略来保持比较高的增长率,然后同时保持用户的数量和市场份额稳定的增长?

唯品会杨东皓:让消费者购物的体验满意度最大化,做到这一点,就会有更多消费者来购物,已有消费者也会复购,唯品会的业务也会不断快速增长。

从财报来看,截止一季度末,过去12个月的活跃购买用户是5500万,整个中国大概在这段时间内购物的活跃用户在4.6亿左右,5500万对比4.6亿,说明市场空间和潜力非常巨大。依旧具体聚焦B2C模式、直营模式。在运营商,唯品会自己做招商,建立专业的买手团队,做直营的物流体系,之所以做自己的物流和快递,就是为了提升用户的满意度。

问题:唯品会发展到现在,客群的群体变化有哪些,有什么具体措施吸引流量?

唯品会杨东皓:唯品会的客群在过去这些年没有太大变化,一直聚焦于女性客户。四五年前,唯品会的客群中女性用户约占75%,现在是80%,这也是唯品会和友商差异化重要的方面,不包罗万象、什么都做。

问题:自建物流很烧钱,目前唯品会已经有2800个直营点,这一块反映在财报里是盈利的,请介绍一下物流版块的情况以及后续的投资计划?

唯品会杨东皓:投入金钱巨大,但快递目前基本处于盈亏平衡状态。快递业务盈利最大的决定因素就是规模,所以唯品会没有在成立之初规模还很小的时候投入快递这个领域,而是一直等到2015年,销售规模破百亿才开始进入快递领域。彼时,唯品会的订单量已经非常大,避开了前期烧钱的过程,承受的短期损害也减小。

问题:唯品会物流业务已经实现了盈亏平衡,那互联网金融是怎样的状态?将来会不会考虑引入独立的第三方参与到互联网金融当中?

唯品会杨东皓:金融是亏损的,主要原因是金融业务发展前期为了大量地吸引用户实行免息,这当用户群积累到一定程度,就会恢复正常,所以长期来看,唯品会的互联网金融一定是好的。另外,业务分拆和重组预计今年底能够全部完成,物流还是在上市公司里面,金融将不并表,物流是一个简单的重组,上市公司还是绝对控股物流业务,而金融分拆完成后,上市公司在金融公司里面,可能只会保留利润,股权可能也就没有,金融业务不合并在整个集团的生意里面。

再一方面,金融一定会有外部投资的,引入外部投资很可能是跟金融分拆同时发生,物流在短期内没有融资的计划,因为物流本身对现金要求不高,但未来是否要融资,还要看情况。

问题:唯品会已经拿到一些金融牌照,现在的唯品金融是怎样一个情况,下一步的发展方向以及会否向其他金融领域扩展?

唯品会杨东皓:扩展肯定会有,唯品会在这一方面的想法比较远、比较大,这也源于电商做互联网金融的两大先天优势:一、有消费场景,消费者在卖东西的时候,平台为其提供分期付款、现金贷款,都是最自然、直接的场景;二、流量有优势,电商在发展过程中已经积累了巨大的用户基础。唯品会的互联网金融主要有两大业务板块,分别是供应链金融和消费者金融,未来的金融领域布局很宽泛,会包括保险、理财、征信方面。

问题:跟友商的互联网金融相比,唯品会的差异体现在哪里?此次财报中单独把金融版块拆分出来,具体的考量是什么?

唯品会杨东皓:首先和客群差异化有关,唯品会超过80%的女性用户,是巨大的优势,女性用户买的东西是利润率高,最多的是服装,利润率远高于男性消费者喜欢的品类,同时,女性消费者会为全家卖东西,那么唯品会的男装也就卖得好。唯品会连续盈利18个季度跟拥有庞大的女性用户群体是密切相关的。

根据这些特点,唯品金融首先要服务于女性用户的金融需求。唯品会拿到的保险牌照是寿险的牌照,这块牌照可以卖寿险产品和健康险的产品,女性用户有照顾全家的需求,父母和老年人可能对于健康险和寿险会有需求,孩子又对其他的保险有需求。未来唯品金融和友商互联网金融的差异化之一就建立在客群的特点之上。

问题:友商也在服饰品类上去做扩张,唯品会会感到压力吗?

唯品会杨东皓:目前其实没什么压力,其实友商在过去几年都在不断尝试,不仅仅是我们现在的友商,历史当中有无数家电商尝试过做服装。到目前为止,没有一家成功,除了唯品会,在这里面我们认为护城河还是非常深的。特别过去这么多年我们建立起来的核心竞争能力,主要是在运营方面,这很难超越,假设现在唯品会的原班人马出去重新创业都很难再复制一个唯品会,为什么?我们其实现在还有一个更深的护城河,就是我们在服装领域里的规模。

现在唯品会在这个行业里面的规模和地位已经像一座大山在那挡在那。其实小的零售企业,不管是电商还是线上,在规模这道门槛上,已经是非常困难了。

问题:未来唯品会的经营是更加注重扩大规模投入,还是更加注重提升毛利率?

唯品会杨东皓:毛利和增长之间的平衡,目前的重心在增长,短期的毛利可以让位于增长的指标。这是因为市场空间巨大无比,虽然现在的规模已经很大,但是我们认为还有快速增长的空间,这个时候过度关注毛利应该是不如关注增长直接。所以在未来的一两年之内,唯品会还会再保持一定利润率的基础上,尽最大的可能加快增长。

问题:唯品会90后客户增长快,但伴随着90后客单价普遍较低,曾经说未来可能会有12%到17%的提升,在客单价方面,现在的情况是怎样的?

唯品会杨东皓:在中国的80后,还没有网购的人群已经不多,包括唯品会和友商新客的来源大部分都是90后,目前90后的消费金额、客单价和频次不如80后,但是这个原因是暂时的,因为90后年轻,购买的频次和客单价一定会快速地赶上来,对于这一点我们不担心。

问题:市场电商红利天花板已经到达的论调今年频繁出现,唯品会怎么看待?京东、阿里开始做线下,唯品会有没有跟线下店的合作?

唯品会杨东皓:最近比较流行的思路是新零售,但是核心概念没有很清晰的定义,大致的理解就是线上线下的融合,电商发展得再快再好,不可能完全地取代线下。线下店,线下的零售终究会有一定的空间。既然线上线下未来是一个共生共荣的局面,为什么不去主动促成这个线上线下的融合,这是根本的逻辑和思路。唯品会也在积极地思考和观察,但目前还没有积极地布局线下店,在密切关注这个趋势。

我们目前做的战略上的动作实际上包括了物流体系的开发,也就是说仓储和快递体系对于唯品会平台之外的商家和客户开放,也是再为将来迎接新零售做准备,同样的,唯品会的物流体系拆分并加大对外开放力度,背后战略方面的问题也是这个道理。

问题:唯品会复购率是80%以上,重复购买客户占比是90%以上,是不是说目前新用户的贡献相对有限?那在促进新用户业务增长方面有什么样的措施?

唯品会杨东皓:这是唯品会一直以来的独特现象,老客的贡献是占了绝大部分,唯品会过去这么多年的增长是靠回头客和老客的贡献,这也是模式优越性的体现,能够通过提高顾客的满意度让老客不停地重复购买。

现在互联网的流量越来越贵,到外面抓流量和新客要花巨大的代价,唯品会通过加强运营,不断提高顾客的忠诚度、满意度和复购率支持我们快速的成长,对财报的盈利能力有很明显的直接影响。唯品会过去、未来的增长都在不断聚焦商业模式和运营模式,提高顾客满意度,可以想象,唯品会过去的增长都是靠老客,未来的新客还有更大的空间。

问题:有文章称唯品会股票被低估了,为什么会被低估?低估的点在哪里?

唯品会杨东皓:首先是PE,按股价算,唯品会2017年预计盈利不到20倍,一季度公司增长是31%,在这样高速增长前提下,PE值却不到20倍,这是被低估的一个因素。另外,目前的估值完全没有反映物流版块和金融版块未来的发展。所以,分析我们被低估是有道理的。

像巴菲特讲的股票市场和资本市场,有些股票基金前期涨幅比较大就获利了,唯品会的股票最低跌到4毛钱,今天是13块钱多,三四十倍的涨幅,我们对未来的股价非常有信心,信心建立在对于自己业务增长上,业务增长建立在商业模式和运营模式上。    

问题:此前政策对跨境电商有积极影响,政策改变后,唯品会在跨境电商这一块后续的战略是什么?

唯品会杨东皓:做跨境电商的战略布局,源于我们认定中国的消费升级必然带来对进口商品的大量需求,跨境电商的政策在过去几年有变化和波动,正常且涉及所有的电商,长期来看,政策会慢慢理顺。唯品会要做的是做好基础设施建设,现在我们在海外设立10个战略根据地,跨境电商海淘,占我们整个业务的5%,唯品会业务基础是巨大的,有5%的绝对值已经不小,海淘一定是未来的战略发展方向。

问题:在唯品会,上个月售卖的产品大概是三天左右就要下线,下线的过程就要和厂商核对结算,工作量非常大,具体考虑是什么?为什么规定三天的时间段?

唯品会杨东皓:现在平均三到五天,有个别的会更长。在初期,跟供应商的结算一直很困扰我们,规模不大的时候采用大进大出模式,这个模式目前占整个销售量10%左右,现在最主要的物流模式是JIT(just in time)模式,就是在上线之前,这些货已经不运到我们的仓库,放在供应商自己的仓库,上线以后,顾客每下一个定单,我们在线上及时地把定单发给供应商,在它的仓库里把这些货捡出来发给我们,实际操作中可能每三、四个小时作为一个集合,我们把接到所有的定单发给供应商,大概在几个小时内,所有的定单打包发给唯品会仓库,唯品会仓库进行质检,然后包装。

还有一种叫第三方物流模式,这些供应商的货一直存放在唯品会的仓库,不管货最后是通过唯品会卖还是通过其他的电商平台线下店卖,这个仓库就是为供应商提供全套的仓储物流服务,不存在退货的问题,货本身就在我们的仓库里。

问题:友商在智能物流、无人机、人工智能等技术领域均有布局,唯品会在这方面有没有布局或外部的伙伴?

唯品会杨东皓:技术也是我们长期投入巨资的领域,两年多前就在硅谷成立了海外研发中心。我们仓库里面已经在实验机器人,只是没有对外宣传。唯品会的仓储自动化设备,完全是我们自己定制自己设计,然后到厂家专门生产。




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<![CDATA[勒索病毒黑客获利达3.2万美元,预计周一将大幅增加| 早报]]>  

蓝鲸TMT 杨亚茹 

蓝鲸TMT早报,清晨的第一声问候!

大家早上好,新的一周开始了,蓝鲸TMT早报准时与大家见面,为您带来最新最全的行业快报!今天,我们的重点包括,铺天盖地的勒索病毒、阿里投资AR初创企业、共享单车被骑上京藏高速主路、苹果收购人工智能创业公司等等,一同来看今日早报吧!

1.勒索病毒黑客获利达3.2万美元,预计周一将大幅增加

私营信息安全公司Elliptic正在对WannaCry勒索病毒事件展开调查。该公司表示,目前受害者向病毒提供的比特币地址转入的比特币价值只有3.2万美元。Elliptic首席调查员汤姆-罗宾逊(Tom Robinson)表示:“我们预计,本周末这一数字将大幅上升。”不过,这一数字仍远远低于此次病毒事件给企业造成的损失。赛门铁克研究员维克拉姆-塔库尔(Vikram Thakur)表示,总恢复成本预计将达到数千万美元。他表示:“成本最高的部分是清理计算机,恢复加密数据。”

蓝鲸TMT 点评:话说,今天就是周一了,预防清理又要费老力了。

2.国内近3万机构感染勒索病毒,几乎覆盖所有地区

据中青在线报道,昨日上午,360威胁情报中心发布了WannaCrypt(永恒之蓝)勒索蠕虫最新态势,截至到5月13日20点,国内有29372家机构组织的数十万台机器感染,其中有教育科研机构4341家中招,是此次事件的重灾区。

根据360威胁情报中心的统计,在短短一天多的时间,WannaCrypt(永恒之蓝)勒索蠕虫已经攻击了近百个国家的超过10万家企业和公共组织,其中包括1600家美国组织,11200家俄罗斯组织。

国内被感染的组织和机构已经覆盖了几乎所有地区,影响范围遍布高校、火车站、自助终端、邮政、加油站、医院、政府办事终端等多个领域,被感染的电脑数字还在不断增长中。

蓝鲸TMT 点评:从全球到国内,就短短一天,这个数据真的很不可思议。

3.北京三部门发通知:建议立即处置勒索蠕虫变种

据千龙网报道,北京市委网信办、北京市公安局、北京市经信委联合发出《关于WannaCry 勒索蠕虫出现变种及处置工作建议的通知》。

《通知》指出,有关部门监测发现,WannaCry 勒索蠕虫出现了变种:WannaCry 2.0,与之前版本的不同是,这个变种取消了所谓的Kill Switch,不能通过注册某个域名来关闭变种勒索蠕虫的传播。该变种的传播速度可能会更快,该变种的有关处置方法与之前版本相同,建议立即进行关注和处置。

蓝鲸TMT 点评:给有关部门的应对速度点个赞吧。

4.传阿里领投Magic Leap D轮,这家AR初创企业估值将达80亿美元

 5月14日,据Backchannel援引内幕人士消息,AR初创企业Magic Leap目前正在进行新一轮的D轮融资,领投方仍然是阿里巴巴,据称其投后估值将达60到80亿美元之间。目前阿里巴巴的执行主席蔡崇信跟Google CEO Sundar Pichai均为Magic Leap的董事会成员。

蓝鲸TMT 点评:阿里对AR的布局也是大手笔。

5.富士康释放招工信息:iPhone生产进入准备

根据台湾媒体《经济日报》报道,近日鸿海集团(富士康)已释出招工信息,预计规模将达到万人次。其中,鸿海集团郑州厂提前一个月,并大力补贴,吸引更多人才进驻,多数分析师都表示苹果新机应该可以准时出货,同时对销量也持乐观看法。

诸多信息都表明,新一代 iPhone 8 手机将于 9 月份正式发布。

蓝鲸TMT 点评:苹果自己老是藏着掖着,可是这代工厂总得有动作呀

6.苹果收购人工智能创业公司Lattice.co 代价2亿美元

《财富》杂志援引多名消息人士的说法称,苹果收购了数据挖掘和机器学习创业公司Lattice.co。苹果周六确认了这笔收购,并提供了惯常的收购声明:“苹果会不时收购小型科技公司,我们通常不对收购的目的和计划置评。”消息人士表示,这笔收购的价格为1.75亿至2亿美元。Lattice.co此前获得了Madrona Venture Group和谷歌风投部门GV的投资。

蓝鲸TMT 点评:苹果这四面开花的本事也不是一朝一夕的。

7.谷歌Uber诉讼有了新进展:莱万或面临终身监禁

近期发生的故事无论对Uber还是前谷歌工程师,自动驾驶汽车技术天才Anthony Levandowski来说都不太好。本周,美国地方法院法官William Alsup在谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo与Uber的诉讼中做出了两项影响事态发展的决定。

你知道,Waymo指控Levandowski从中窃取了1.4万份公司机密文件,并把其带到Uber。Toren说:“我在我的职业生涯中仅仅经历过一到两个转交,如果你得到了一个转交案例,显然你会非常认真地对待这一问题。如果美国司法部对经济间谍活动进行刑事调查,那么一旦罪名确立可能意味着Levandowski会被长期监禁。”

蓝鲸TMT 点评:谷歌和Uber的这场官司有日子了,看来Uber的劣势越发明显。

8.三星计划销售翻新Galaxy Note 7,安全问题备受争议

据《韩国先驱报》(The Korea Herald)报道,市场观察人士称,三星电子计划在不久将来翻新出售因电池存在起火风险而被撤下市场的Galaxy Note 7智能手机,不过围绕这些问题产品的争议仍然不断,特别是产品安全要求方面。

根据韩国法律,这些翻新设备只有在经过韩国科技和标准机构,以及国家无线电研究机构的基本安全审查后,才能够进入韩国市场。据悉,目前三星公司尚未向上述两家机构提交产品审查申请。

蓝鲸TMT 点评:用起来还真是心有余悸。


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<![CDATA[没谈到收购?顺丰与百度计划5:5出资设立合资公司]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

日前,百度外卖将“卖身”顺丰的传闻一直不断,双方也是态度暧昧,没有实锤。

最新消息显示,顺丰控股收购百度外卖的方向是,双方将按照5:5的出资比例,共同出资通过设立合资公司来运营。

而在5月10日,顺丰控在瑞信深港通投资峰会上表示和百度外卖在某些城市有合作,但暂时没有需公开的信息。

不过一切都未到最后确定阶段,还有很多变数。

现在的外卖行业是三足鼎立,但是,百度外卖似乎难以牵制住这一微妙的平衡。比达咨询最新发布的统计数据显示,百度外卖在外卖O2O领域已经开始掉队,从2016年全年来看,饿了么占整体外卖市场份额的34.6%,美团外卖、百度外卖则分别以33.6%、 18.5%的份额位居第二和第三。

即使份额在掉线,但是没有了当初的补贴大战,注重精细化、差异化的运营依旧是这些外卖平台的战略方向,百度外卖之所以与顺丰“绯闻”频传也是源于其自身的物流优势。

此前,有消息称,顺丰或投资百度外卖并接管其物流业务,更有甚者称顺丰或将全盘接受百度外卖。

传出投资、收购并非空穴来风。百度外卖副总裁陈锦晖在5月4日离职,曾担任百度渠道部高级渠道经理,而在陈锦晖宣布离职之前,百度外卖高层职能正在调整,百度外卖原物流负责人朱勇已经因内部架构调整离职,同时,百度外卖将大幅裁员的传闻也相继曝出。

在一系列的变动之后,由代理商在运营的百度外卖配送任务中的北京区域就是顺丰来接手的。

公开信息也显示,这段合作自去年7月就已经在进行了,彼时,百度外卖与顺丰宣布,在午间高峰送餐时段,顺丰将负责部分百度外卖订单的配送工作。

在北京的送餐高峰时段,顺丰小哥拎着百度外卖的景象随处可见。


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<![CDATA[晚餐停了,班车也停了,乐视真的没钱了]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

近日,网上传出一份乐视公司内部邮件,该邮件显示,乐视已暂停北京区域所有班车、摆渡车运行,同时,其内部餐厅也已停止供餐。

这封通知邮件称,北京区域班车近期将停休整合,因此即日起暂停所有班车、摆渡车的运行。恢复运行的时间将另行通知。

在停止班车接送之前,5月9日,乐视还发出《关于加班餐停止供应及餐厅设备维护更新通知》——“鉴于近期各办公区晚餐需求量减少,近期公司将利用午餐后时间进行设备更新。即日起,公司餐厅将暂停员工工作晚餐供应,请大家相互转告。”

有乐视内部员工已经确认了这两份通知的真实性。

自乐视资金链危机全面爆发以来,就像多米诺骨牌一样,乐视金融、乐视体育等等相继问题频现,成了多家公司讨债的对象,虽然乐视极力解释这些债务的合理性,但依旧不能掩盖其缺钱的现状。

4月底,贾跃亭在乐视业绩说明会上就资金问题回应称,为了满足公司长期发展的资金需求,公司不排除任何合法合规的募资方式,包括股权融资和债权融资等。

之前,网上盛传乐视在买地买楼以获取资金,乐视裁员传闻也从未平息,在资金如此捉襟见肘的时候,蓝鲸TMT 发现,乐视发布在各大求职网站的招聘信息却依然在醒目位置,没有撤出。

没钱了的乐视究竟在打什么小算盘?



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<![CDATA[《废柴兄弟5泰爽》导演:做一部给普通人看的非爆款喜剧]]>

蓝鲸TMT 杨亚茹

5月11日,已经播出的四季的《废柴兄弟》迎来的第五季——《废柴兄弟5泰爽》,该剧将于5月15日起独家上线爱奇艺。

《废柴兄弟》系列作为最早的纯网喜剧之一,是同时期开播网剧中更新最久的一部网剧。在爱奇艺副总裁、自制剧开发中心总经理戴莹看来,《废柴兄弟》对于爱奇艺来说是个有感情的产品,从一开始并没有大量资金投入一直走到现在,她说:“在资本躁动的环境里,做出了第五季,无论结果是什么,都是成功的。”

面对“废柴并非爆款,却持续更新”的疑问,导演尹琪表示,“世界上大多数人注定不是爆款,我们99%的普通人都不可能是爆款,它就是个普通人,我就像把废柴做成一个给普通人看的不是爆款的喜剧。”

另外,爱奇艺市场副总裁陈宏嘉透露,目前,爱奇艺日活用户数突破3.1亿,其中移动端日活用户数超2.4亿,“爱奇艺每天影响着中国五分之一的用户”,陈宏嘉说到。

爱奇艺多年来都在深耕喜剧,并且用户基数也不小,利用互联网思维运营题材IP一直都是拿手活,《废柴兄弟》顶着纯网喜剧的标签,也有相应的“废柴文化”。截至目前,《废柴兄弟》前四季总播放量破26亿,其中《废柴兄弟4》曾获得转免5天破亿的成绩。

伴随视频平台的迅猛发展,纯网内容矩阵日渐壮大,尤其是网剧内容争相辈出。“废柴IP”因为持续的更新也具备了生命力,据悉,《废柴兄弟》大电影也在筹备,“废柴IP”也将由视频平台转向大银幕。

5月15日,《废柴兄弟5泰爽》在爱奇艺上线,由孙艺洲、张海宇主演,每周一至周五12点免费更新一集,VIP会员抢先看全集。

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<![CDATA[易到获得网约车平台经营资质| 蓝鲸TMT早报]]>  

蓝鲸TMT 杨亚茹

 蓝鲸TMT早报,清晨的第一声问候!

大家早上好,今天是周二,蓝鲸TMT早报准时与大家见面,为您带来最新最全的行业快报!今天,我们的重点包括,美团或将入局共享充电宝、百度游戏正式拆分独立运营、Uber成立新人工智能团队、深交所向乐视网发问询函等等,一同来看今日早报吧!

1.美团或将入局共享充电宝

美团正将触角伸向各个与O2O相关的领域,但美团旅行(OTA)、榛果民宿、打车、跑腿代购皆非创新,更像搅动既有格局的姿态。

近期,有美团高层及内部相关人士透露称,该公司已立项参与当下最热的共享充电宝业务,由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文牵头。

蓝鲸TMT 点评:美团或成为又一个支持王思聪吃翔的企业。

2.百度游戏正式拆分独立运营:多酷基金以11.86亿元接盘

5月8日,百度游戏宣布更名为多酷游戏,百度已将该业务拆分出去独立运营,接盘方为多酷基金。锦州新华龙钼业股份有限公司的公告披露,多酷基金与B.D.Mobile Telecommunications Limited等相关方签署了《游戏业务出售协议》。

多酷基金以11.86亿元人民币受让百度移信网络技术(北京)有限公司的100%的股权,及其通过控制协议控制的4家协议控制实体的股权,即百度游戏。

蓝鲸TMT 点评:终于拆分,不看游戏是BAT,加上游戏,也就只有T了。

3.台湾供应链称iPhone 8将9月发布,10月开售

5月8日,来自台湾地区供应链厂商的消息称,无论是上游供应链,还是下游供应链,均已做好于6月量产iphone 8零部件的准备。例如,A11处理器代工厂商台积电、堆叠式类板(SLP)厂商臻鼎科技和景硕科技,以及电池供应商新普科技均已做好于下个月量产的准备。

蓝鲸TMT 点评:所以,各位果粉,你们的钱袋都准备好了吗?

4.与谷歌母公司对薄公堂之际,Uber成立新人工智能团队

据彭博社报道,Uber将在多伦多建立一支新的人工智能(AI)团队,以协助改进自动驾驶汽车软件,新AI团队属于Uber先进技术集团的一部分,后者负责开发大部分自动驾驶技术。

目前,Uber正与谷歌母公司Alphabet就自动驾驶汽车技术对薄公堂。

蓝鲸TMT 点评:Uber也真是内心强大,一边打着官司,一边该干啥干啥。

5.京东2017年Q1净利润5170万美元,同比扭亏

5月8日,京东集团(NASDAQ:JD)发布了截至3月31日的2017财年第一季度未经审计财报。财报显示,按照美国通用会计准则(GAAP)计算,京东第一季度净营收为762亿元人民币,(约合111亿美元),较上年同期的540亿元增长41.2%;净利润为3.557亿元(约合5170万美元),上年同期则净亏损8.673亿元。

蓝鲸TMT 点评:京东这一次真的是很给刘强东长脸啊。

6.2017年Q1全球智能手机出货量:三星重回第一,苹果份额下滑

Strategy Analytics最新发布的研究报告显示,2017年Q1全球智能手机出货量.53亿部,同比增长6%。三星的市场份额达到了23%,重新占据全球智能手机出货量第一,苹果市场份额下降到14%,华为以10%的市场份额保持在第三位,后面是OPPO和vivo,市场份额分别为8%、6%,其中,OPPO出货量为2760万。

另外,LG超越ZTE、小米等厂商以4%的全球智能手机市场份额重获第六名。

蓝鲸TMT 点评:小米这都掉队到哪里去了,雷军还在学老罗谈情怀和工匠精神。

7.深交所向乐视网发问询函,询问去年四季度现金流大幅波动情况

5月8日消息,深交所要求乐视网补充说明预付账款期末余额前十名客户的基本情况,并明确是否存在关联方资金占用的情形。

另外深交所要求乐视网补充披露乐视致新、游戏等业务盈利预计的合理性、可实现性,详细披露2016年度电视购物业务的营业收入、覆盖用户数、消费用户数等。此外,对于乐视网去年四季度现金流大幅波动的情况,深交所要求乐视网解释原因及合理性。

蓝鲸TMT 点评:搬上小板凳,等待乐视的回复。

8.周亚辉向空空狐创始人发律师函:要求停止侵害,并调查其渎职挪用

针对近日发酵的空空狐创始人余小丹与投资人周亚辉相互指责一事,周亚辉反驳称余小丹“断章取义,拼凑故事”,给他本人带来了名誉伤害,已向其发送律师函。

律师函显示,北京达辉律师事务所受周亚辉委托,敦促涉嫌侵权方(余小丹)立即停止并纠正违法行为,包括删除不实言论、公开赔礼道歉等。若三日内涉嫌侵权方没有停止并纠正违法行为,周亚辉将立即依法提起诉讼,因违法行为所造成的一切后果均将由违法者承担。

此外,律师函中还表示,对其中涉嫌的渎职、挪用、侵占公司财产等违法及违反基本职业操守的行为,周亚辉将依法做进一步调查,并保留根据事实与法律采取进一步法律措施的权利。

蓝鲸TMT 点评:交给法律吧,在更多的黑料被曝出来之前。

9.易到获得网约车平台经营资质

5月8日上午,易到取得《网络预约出租汽车经营许可证》,该证书为线上服务能力的认定,可在全国范围内通用,随后贾跃亭也发微博公布了这一消息。

贾跃亭通过微博表示,北京市交通委正式通过了易到的网约车经营线上服务能力认定,并颁发网约车牌照,这是北京市向民营网约车平台、也是C2C平台发放的首张网约车牌照。易到官微随后转发贾跃亭的微博,并表示,易到的专车服务已覆盖190座城市,拥有超过600万司机和4000万用户。

蓝鲸TMT 点评:千呼万唤始出来,从贾跃亭的微博都能看出来,他有多期待。

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